波纹管外观检测内容：每次抽检时取试样长度为240mm的试样3根；保持300—500mm距离，目测波纹管成品，先观察外表面是否有以下外观缺陷：损坏、伤痕、油污、气孔，槽口错位、漏开及毛边等现象；然后对波纹管的刚性、挠性及弹性作手感测试；再用剪刀开波纹管，对波纹管的内壁进行检测，观察内壁是否光滑平整、不允许有划痕和凸起异物。波纹管外观检测是否合格判定标准：当波纹管外观符合下列全部要求时，判定为合格，否则为不合格。检测判定标准:应抗扭曲、无损坏、无伤痕、无油污、无气孔，槽口无错位、漏开及毛边等现象，内外壁光滑平整不允许有划痕和凸起异物。
钢波纹管分类有哪些？钢波纹管按组装方式分类为整装波纹管涵、拼装波纹管涵。按形状分类为圆形、椭圆形 、拱形、方矩形。按连接方式分类为内法兰连接、外法兰连接、板片搭接、卡箍连接。按加工方法分类为钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接、咬接成型螺旋钢管、制管压制波纹两步法波纹管。钢波纹管一般都由钢板进行压波处理，经过多辊金属波纹板成型机的辊压，可以先制成固定波高、波距的金属波纹板，然后经过弧形板成型机的二次加工进行弯曲，较终成为弧度一直的弧形波纹板，较后进行人工对接，将弧形波纹板拼接成为更大直径的金属波纹管。
钢波纹管涵在高速公路中的应用：钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。