西安防眩板是一种交通安全产品，安装在高速公路的中间带，以解决对面大灯的眩光。大部分设置在高速公路中央分隔带的护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上。从材质上分为钢质防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。外观方面，常见的有普通直板、倒S型、仿压纹防眩板、道路景观防眩板等。 西安防眩板是安装在中央分隔板上的一种交通安全产品，用于解决高速公路上对面灯的眩光。它在中国已经使用了十多年。尽管业界在此类产品的设计、生产和应用方面取得了巨大成就，但在此类产品的实际使用中仍存在许多问题需要解决。
当青海防眩板与中央分隔板上的护栏结合设置时，结构处理有两种方法。结构处理应符合以下要求： 1、护栏顶部的预埋件竖立在混凝土护栏上，由混凝土顶部的预埋件实现，一般采用焊接方式。 2、青海防眩板与波纹梁护栏设置在一起。分体式护栏的柱子上可以加横梁（槽钢）。防眩板可以固定在槽钢上，也可以固定在组合护栏柱上。可以通过连接件架设在护栏上，也可以通过单独架设立柱嵌入中央分隔件中。
陕西防眩板的结构设计要素包括：遮光角、防眩高度、防眩板宽度、防眩板间距。其中，遮光角度和防眩光高度最为重要。由于防眩板的宽度，汽车大灯的眩光被部分阻挡，因此遮光角度是设计中的一个重要因素。 防眩设施的高度直接关系到驾驶员的视线高度和大灯的高度。在道路线形设计中，我国采用的驾驶员视线高度标准值为1.2m。据调查，我国机动车驾驶者的建议视线高度为1.3m（轿车），公交车2.2m，货车2.0m。汽车大灯的建议高度为小型车0.8m，大型车1.0m。防眩板之间的距离一般为50m。
