面层使用研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料的OGFC级配的沥青混凝土，压实后的路面空隙率在18%~25%左右，如今已经凭借着优良的性能，在全国许多城市应用开来，不仅为这些城市的雨季行车提供了安全保障，更让城市的面貌焕然一新，增加了一抹亮色，那么彩色沥青路面主要用于哪些地方呢？成都彩色沥青路面在旅游景区中使用也是比较频繁的，尤其是对于很多景区需要道路交通疏导的时候，彩色沥青路面就发挥了较大的作用，不论是行人还是车辆都可以根据地。
透水混凝土路面保护剂能提高路面骨料的粘结性,能够提高路面透水性能,有效的防止混凝土泛碱,可以让路面的色彩更均匀、更鲜艳、更耐久,同时还可以减缓透水路面混凝土的碳化和老化速度,提高生态路面的使用耐久性。通过在透水混凝土路面施工中喷透水混凝土保护剂(其他：双丙聚氨酯密封剂)，该保护剂来解决透水路面面层容易泛碱发花、颜色呆板单一、路面面层小粒径颗粒易跑粒、透水性和面层粘结性不能兼顾、耐候性有待提高等问题，是的，透水混凝土路面保护剂的作用就是这么牛！
将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。
