水基彩色路面材料环保无味，而油基彩色路面材料如果近距离（几厘米内）闻起来会有一点异味。喷涂后不会有异味，而水性彩色路面材料没有异味。性质不同，施工环境要求不一样。油性彩色路面材料可以在零度以下施工，而水基材料由于冰点的原因不能施工，冰点会在零度以下结冰。材料性能不同，使用寿命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更长的使用寿命，因为油基彩色路面材料具有更好的耐磨性和耐老化性，而水性硅纳米材料往往更环保。
雨水和污水容易沉积在路面上并溶入城市，污染后严重影响城市卫生。此外，这种路面可以吸收、储存和反射太阳的热量，这将增加平均地温，加剧城市热岛效应的形成，容易造成负面的环境和生态影响。不利于生态平衡和环境保护。透水沥青路面透水沥青路面，又称“排水降噪路面”，是一种新型的道路结构。原料中加入高粘度改性沥青、熟石灰和纤维，不仅可以调节城市气候，降低地表温度，有助于缓解城市热岛现象，还可以充分利用雨雪降水。与天然土壤相比，普通混凝土路面缺乏呼吸、吸热和渗透雨水的能力，这将给我市带来环境问题。
彩色防滑系统有卓越的防滑属性，直接的效果就是大幅度降低刹车距离，防止交通事故，尤其是阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了。这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用。彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分。这样进行区分是十分实用的。可以有效减少交通违规，增加交通行驶安全。彩色沥青路面的普及可以很大程度上改观城市的形象，体现城市的特色。
