IGBT开启时能承受几十到几百安培的电流，关闭时能承受几百到几千伏的电压。在大电流、高电压下，IGBT还可以有极高的开关速度，可以达到每秒10000次。所以IGBT的好坏直接决定了加速速度，zui大速度，动力消耗，能否秒启动，能否换挡平顺，停车平稳，其性能完全取决于IGBT。IGBT是能量转换和传输的核心装置。其他电动汽车，如高铁，也大量使用IGBT。一条高速铁路需要近200个IGBT芯片，非常昂贵。三菱进口的一款IGBT芯片很贵，IGBT控制芯片价值15万左右。
每周检查和维护：检查变频柜风机、变频电机风机和空气过滤器，确保变频柜风机运行正常，变频电机风量充足，系统不会失压报警，风机滤网干净整洁。检查司钻房的泵控制台、转盘的给定手轮和绞车手柄。泥浆泵手轮和泵控制台转速控制手轮操作灵活，其电阻在10V之间均匀增减。绞车手柄操作灵活，其电阻在-10v至+10v之间均匀增减。当手柄处于中间位置时，其电阻为零。检查所有露天插座、接线盒和开关，确保无腐蚀和潮湿。
电控系统断线盒包含控制器信号适配器、车辆延伸线束和控制器线束，承担低压线束系统测试，包括但不限于DVP实验(ELV测试、VOC测试)等。线束出厂前需要有导通平台对线束电路进行导通测试，确保更好导通，室外连接器需要有气密性测试平台对连接器进行密封测试。线束均为铜线，具有持续大电流导通能力；线束组件外部防护采用编织套管、硬管等新材料包裹，位于室外的线束组件达到IP67或IP69K防护等级；两端线束接头用加强钢丝固定，确保连接可靠；室外端子压接采用透明胶热缩管技术，室内端子压接采用热缩管技术。
