矿车运输水泥轨枕及轨道配件期间，施工段严禁有人工作；，绞车提放水泥轨枕等物料时、严禁行人、确保行人不行车、行车不行人制度；，在距离施工工作面米的距离，设置挡车装置，确保一坡三档正常使用，铁路水泥轨枕的用途主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台，此外，还能够增加列车运动时的平稳性，降低列车行驶产生的噪音问题，轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，有抵抗纵向和横向位移的能力。
间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业，轨枕间距一般为米，轨枕出现气孔、麻面，先对轨枕进行湿润，但注意表面要没有积水，将ZV胶和水泥按照0，比例进行混合搅拌，使之形成水泥稠浆，然后将其压入麻点和气孔内，注意要压实，之后再进行养护，如果面积比较大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶，按照比例混合好以后进行修补，然后进行养护，再修饰外表面。
铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或木枕，水泥轨枕使用长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多，在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高~%，因此，尤其适用于高速客运线，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多，轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定，轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
