近年中国新能源私家车迅速发展，社区是其最主要的充电场景，却面临配电容量不足、建桩落地规则不清晰等限制性因素，显著影响未来新能源私家车的大规模推广使用。传统个人报建模式下，用户需进行材料准备、用电申请、用电部门现场勘察、建设施工、接电确认等复杂程序；小区电力系统也难以全盘考量负荷增量，公共用电资源被部分业主优先占用，重复开挖和无序铺设电缆也带来安全风险。同时，无序安桩和充电还带来设备质量良莠不齐、运维缺失、充电安全隐患突出和责任归属不清、小区电力负荷紧张等问题。
新规定的人性化，车主们也可以更好度量自己爱车的使用年限了，与政策一同改变的还有车辆的年检方式，在新政策颁布之前，车辆都是由人工进行检测的；在新政策颁布之后，车辆统一改为由OBD进行系统检测，美国独立调查机构Eno交通中心，给出了支撑这一结论的分析数据——如果自动驾驶汽车达到美国汽车保有量的10％，那么至少可以节约相关资金250亿美元，并且能降低一半的道路交通事故和死亡率。
对于新能源电动汽车而言，汽车充电桩是车辆能量供应的来源，它还可以提高电动汽车的续航能力。随着新能源电动汽车的占有率越来越高，新能源电动汽车也越来越受欢迎，但是在电动汽车充电这一方面的难题始终都没有很好的解决。根据汽车充电桩的品种而言，市面上有充电，慢速充电以及特斯拉电动汽车专用等特殊汽车充电桩。
